Tecnologia di registrazione HVF: consultazione aperta

Dalla sua introduzione nel 2001, la tassa sul traffico pesante viene riscossa con un apparecchio di controllo dell'Amministrazione federale delle dogane (AFD), autorizzato solo in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein. A causa della loro età, sia l'infrastruttura stradale che i dispositivi di registrazione dovranno essere sostituiti entro la fine del 2024. Con l'introduzione del Servizio europeo di telepedaggio (EETS), l'UE ha creato degli standard uniformi per la riscossione dei pedaggi in Europa. Questo ha notevolmente semplificato e accelerato la riscossione dei pedaggi, soprattutto nel traffico transfrontaliero.

Sollievo per le imprese di trasporto

Il Consiglio federale vuole allineare la TTPCP III al SET e introdurre il Legge sulla tassa per i veicoli pesanti e il -verordnung di conseguenza. Questo renderebbe inutile per la FCA sviluppare e rilasciare un dispositivo di registrazione. Secondo la comunicazione del Consiglio federale, i processi possono anche essere semplificati e sempre più digitalizzati e automatizzati. Gli adeguamenti ridurrebbero l'onere amministrativo per le società di trasporto e permetterebbero loro di elaborare il prelievo nei paesi europei con l'aiuto di un fornitore del SET.

L'allineamento con l'EETS non ha alcuna influenza sulla tariffa, il dazio, le esenzioni, i regolamenti speciali o l'uso delle entrate, secondo la dichiarazione. Tuttavia, il rimorchio non sarà più valutato sulla base del peso totale ammissibile, ma sulla base del numero di assi, come in altri paesi europei. Questo cambiamento deve essere concepito in modo neutrale rispetto alle entrate, secondo il Consiglio federale.

Fonte: Confederazione

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