Oltre il domani: ISO 9001:2015 e cos'altro ci aspetta...

Mo dobbiamo buttare a mare le nostre idee di crescita? O l'economia può prosperare non solo domani, ma anche dopodomani, in modo che possiamo vivere nella prosperità? I relatori non sono stati in grado di fornire risposte definitive. Tuttavia, hanno fornito spunti di riflessione e idee concrete su come potrebbe essere la sostenibilità nella pratica. Robin Cornelius, per esempio, fondatore e CEO del produttore di abbigliamento Switcher SA. Persegue con successo il concetto di trasparenza lungo tutta la catena del valore per poter dimostrare ai clienti finali che una produzione eticamente, socialmente ed ecologicamente compatibile è assolutamente possibile, e può addirittura diventare una specie di marchio. "Vogliamo aumentare la consapevolezza tra le giovani generazioni che la sostenibilità può essere 'cool'", dice Cornelius.

Crescita, sì, ma...

Diverse posizioni sono state poi rappresentate da Hans-Ulrich Bigler (Associazione svizzera del commercio), Gabi Hildesheimer (Öbu - Network for Sustainable Business) e Niko Paech (Università di Oldenburg) in una discussione d'impulso sulla ricerca della crescita "verde". Più radicalmente, Niko Paech chiede un cambiamento di paradigma verso un'economia di non produzione. Di recente, la longevità e la riparabilità devono essere caratteristiche qualitative decisive. In questo contesto, chiede una "economia di riparazione". Questo potrebbe portare a un'ulteriore crescita, per esempio attraverso fornitori di servizi che mostrano agli utenti come ottenere ancora di più dai prodotti. Hans-Ulrich Bigler, d'altra parte, teme una frenesia normativa sullo sfondo dei problemi ecologici che limita la libertà imprenditoriale. "Finché gli imprenditori avranno questa libertà, ci sarà una crescita continua", dice Bigler. Anche Gabi Hildesheimer è convinto che la crescita sia possibile in futuro. "Ciò che non può più crescere morirà", dice il laureato in biologia. E saranno soprattutto quelle aziende che vogliono persistere in modi di pensare superati.

Revisione degli standard: molte cose rimangono, molte cose cambiano. "La sostenibilità è realizzabile se si trova un ordine che si impegna per questa sostenibilità", ha detto il presidente della SAQ Ruedi Lustenberger nel suo discorso di apertura della conferenza. "Ordine" può quindi essere inteso anche come la parola chiave del secondo tema portante della Giornata svizzera della qualità: Il rinnovo delle norme ISO 9001 e ISO 14001. René Wasmer, vice direttore generale dell'Associazione svizzera per i sistemi di qualità e di gestione SQS, nella sua presentazione ha sottolineato alcune novità fondamentali. Nel complesso, i due standard avranno in futuro formulazioni più vincolanti. I principali cambiamenti nella ISO 9001:2015 sono il rafforzamento del pensiero basato sul rischio, requisiti più precisi per quanto riguarda la definizione del campo di applicazione del SGQ, un maggiore coinvolgimento delle parti interessate e una maggiore attenzione alla leadership e ai risultati di un SGQ. Tuttavia, l'attenzione al cliente e l'approccio al processo rimangono. Le innovazioni nel sistema di gestione ambientale ISO 14001 sono simili, con una maggiore attenzione al pensiero basato sul rischio, ma senza sottolineare che i rischi dovrebbero anche essere usati come opportunità. Un'enfasi altrettanto forte è posta sull'inclusione dell'uso del prodotto e del trattamento di fine vita, vale a dire prendendo una prospettiva di ciclo di vita. Anche la comunicazione esterna gioca un ruolo più importante. I due standard saranno pubblicati l'anno prossimo, e la certificazione secondo il vecchio standard non sarà più possibile dal 2016.

Via nello spazio

La conferenza, moderata dalla giornalista televisiva Daniela Lager, si è conclusa con una presentazione di Pascal Jaussi, fondatore e CEO di Swiss Space Systems (S3). È riuscito a riunire partner internazionali del settore della tecnologia spaziale per realizzare una visione: il primo volo della navetta spaziale dell'ESA ulteriormente sviluppata "Hermes" sarà lanciato già nel 2018 - dal retro di un aereo da trasporto Airbus ad un'altitudine di 10 km e completamente senza un costoso razzo a tre stadi ad alto consumo energetico. Oltre domani? Questo si vedrà quando i voli spaziali con equipaggio saranno possibili allo stesso modo, forse nel 2020.