Industria automobilistica: errori nei test di tenuta
La crisi del produttore di airbag Takata è un buon esempio delle gravi conseguenze che possono sorgere quando ci sono problemi con la garanzia di qualità - e i test di tenuta. Le case automobilistiche si aspettano già che i loro fornitori testino tutti i componenti rilevanti per le perdite, che si tratti della coppa dell'olio, della valvola di iniezione o - come nel caso di Takata - del generatore di gas pirotecnico dell'airbag.
La garanzia di qualità sta diventando sempre più importante in tutto il settore automobilistico. La crisi del produttore di airbag Takata è un buon esempio delle gravi conseguenze che possono sorgere quando ci sono problemi con la garanzia di qualità - e i test di tenuta. Le case automobilistiche si aspettano già che i loro fornitori testino tutti i componenti rilevanti per le perdite, che si tratti della coppa dell'olio, della valvola di iniezione o - come nel caso di Takata - del generatore di gas pirotecnico dell'airbag.
Sfortunatamente, si può sbagliare molto quando si tratta di testare le perdite. La Inficon GmbH di Colonia, uno dei principali produttori mondiali di strumenti e dispositivi per il controllo delle perdite, ha illuminato in modo esauriente tutti gli aspetti dell'argomento in un e-book di 50 pagine "Leak Testing in the Automotive Industry - A Guide": inclusa una top 10 degli errori più comuni nel controllo delle perdite.
L'e-book indipendente dal produttore, che Inficon ha progettato specialmente per i responsabili dei produttori e fornitori di automobili, è disponibile sotto questo Link disponibile per il download gratuito.
