Manipulation sûre des piles

Le législateur fait la distinction entre les batteries pour les appareils, les véhicules et l'industrie. Les accumulateurs, ou batteries en abrégé, sont également considérés comme des piles. Tous les types de piles sont des déchets dangereux. Un problème fondamental des accumulateurs est qu'ils restent longtemps en service et que, même lorsqu'ils ont atteint la fin de leur vie utile, ils sont souvent stockés longtemps dans de vieux téléphones portables ou des perceuses. De telles conditions faussent le taux de recyclage, qui diminue en conséquence.

De même, le recyclage des piles ménagères normales, des nouvelles formes de piles et des piles rechargeables diffère considérablement. Des métaux précieux sont encore perdus pour l'industrie du recyclage.

Catégorisation des batteries
Les piles pour appareils sont largement utilisées dans de nombreux appareils électriques et électroniques qui fonctionnent indépendamment du réseau électrique. Les batteries automobiles sont utilisées pour alimenter les démarreurs, les lampes ou l'allumage des véhicules. Les piles industrielles sont utilisées à des fins industrielles ou commerciales diverses. Cela comprend également les batteries pour véhicules électriques et toutes les batteries qui n'entrent pas dans les deux autres catégories, selon le guide de gestion des déchets de l'Office fédéral de l'environnement.

Évaluation écologique
Les piles sont composées de matières premières précieuses telles que le fer, le nickel, le manganèse, le zinc et le plomb. Grâce à des limites très strictes, les métaux lourds nocifs tels que le cadmium et le mercure ne sont présents qu'à l'état de traces. Même l'extraction de matières premières à partir de gisements naturels a un impact négatif sur l'environnement. Cependant, si les consommateurs recyclent les piles, il faut en extraire moins de nouvelles matières premières.

Une circonstance : malgré l'utilisation croissante du lithium, ce métal léger n'est pas encore récupéré en Suisse.

Les alternatives aux piles jetables sont les appareils à énergie solaire, les appareils alimentés par le secteur et l'utilisation de piles rechargeables.

L'utilisation de piles rechargeables dans des appareils à forte consommation d'énergie (jouets, téléphones portables, lecteurs MP3, appareils photo numériques, torches, flashes photo) est à la fois économiquement et écologiquement judicieuse. L'utilisation dans des appareils à très faible consommation d'énergie (télécommandes, calculatrices, horloges de cuisine) est également possible, mais peu intéressante. Une pile jetable dure généralement des mois, voire des années dans ce type d'application.

Poubelles ou collecte séparée
Sur les 120 millions
Environ 68 % des piles portables (environ 3 500 tonnes) sont collectées séparément puis recyclées (taux de retour 2016 : 67,8 %). Le reste, soit 35 millions de pièces, est éliminé avec les déchets municipaux malgré l'interdiction ! Cela signifie que des métaux précieux sont perdus.

Les consommateurs sont tenus de rapporter les piles usagées à un point de vente ou à un autre point de collecte. La loi oblige tous les fournisseurs, des grossistes aux kiosques, à reprendre gratuitement les piles portables usagées. De nombreux points de collecte communautaires disposent également d'un conteneur pour le recyclage des piles.

Attention aux batteries au lithium-ion
La prudence est de mise avec les batteries au lithium-ion utilisées dans le modélisme (par exemple, les maquettes d'avions, de bateaux). Dans la plupart des cas, il s'agit de packs angulaires de cellules de batterie sans boîtier solide, qui ont des câbles de connexion. Ces piles n'ont pas de mécanisme de sécurité et doivent donc être retournées au magasin spécialisé.

Si elles se retrouvent dans la collecte des piles ménagères, un feu couvant peut se produire dans le pire des cas. Si des piles portables se trouvent déjà dans le mélange de piles, elles doivent être retirées et recyclées séparément. Il est préférable d'éteindre les incendies de piles au lithium avec du sable. Les batteries automobiles et industrielles usagées doivent également être collectées séparément et envoyées au recyclage.

Le retour aux points de vente ou à un point de collecte autorisé est gratuit pour les consommateurs.

Piles au lithium en production
Selon le VDE Verband der Elektrotechnik, Elek-tronik, Informationstechnik e.V. (Association pour les technologies électriques, électroniques et de l'information), les piles au lithium sont considérées comme sûres tant que vos employés les manipulent correctement. Le VDE recommande de stocker les piles au lithium conformes à la norme DIN EN 62281, qui sont destinées au transport, dans un endroit sec, frais et bien ventilé, si possible dans l'emballage d'origine, et de ne pas empiler les cartons plus haut que ce qui est indiqué par le fabricant.

Lorsque des piles au lithium sont mises à disposition pour la production, les quantités commandées doivent, selon la loi, être limitées au minimum possible, comme le besoin quotidien. Comme les batteries lithium-ion sont souvent mal éliminées, des incendies et des explosions se produisent dans les usines d'incinération. Par conséquent, les entreprises qui utilisent des batteries Li-ion devraient également installer des équipements d'extinction d'incendie.

Les fabricants, importateurs et distributeurs de piles au lithium doivent reprendre et éliminer les piles usagées conformément à la loi sur les piles (BattG), §§ 5 à 9.

Piles recyclées à l'étranger
Depuis le début des années 1990, les piles portables sont recyclées en Allemagne. L'usine de recyclage récupère le fer, le manganèse, le zinc et le mercure et transforme les polluants en une forme inoffensive. Les batteries au nickel-cadmium, lithium-ion et plomb-acide sont triées avant d'être traitées et remises à des entreprises spécialisées, situées pour la plupart à l'étranger, en vue de leur recyclage.

Les entreprises d'élimination agréées collectent les batteries de véhicules et les batteries industrielles et les exportent à l'étranger pour les recycler. Les batteries des véhicules sont transformées en

Le plomb, les plastiques et l'acide des piles sont récupérés, et divers métaux sont récupérés dans les piles industrielles, selon le type. Seules les exportations vers les pays de l'OCDE ou de l'UE sont autorisées.

Une autorisation de l'Office fédéral de l'environnement est nécessaire pour cela. Les exportateurs doivent prouver que le traitement est compatible avec l'environnement.

Fonds de financement
Une taxe d'élimination anticipée (VEG) couvre les coûts de collecte, de transport et de recyclage des piles usagées. Le VEG est inclus dans le prix de vente. Le gouvernement fédéral détermine le montant de la taxe, qui est basé sur le type et le poids de la batterie. Inobat Batterie recycling Schweiz collecte, gère et applique la VEG pour le compte des Bafu.

Inobat utilise également ce fonds pour financer des campagnes de sensibilisation visant à promouvoir le retour des piles. L'organisation fait également office de bureau d'information pour toutes les piles qui entrent sur le marché suisse. La base juridique permet d'exempter certains types de piles de l'obligation de marquage.

Les conditions préalables sont un système de collecte efficace et un système de financement sûr dans l'industrie avec un taux de rendement très élevé. Avec des taux supérieurs à 95 %, cette condition est considérée comme remplie pour les batteries de véhicules.