Technologie d'enregistrement de la RPLP : consultation ouverte
Le Conseil fédéral veut remplacer la technique de perception actuelle de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) d'ici 2025 et l'harmoniser avec le système européen (RPLP III). La procédure de consultation a été ouverte récemment par le Conseil fédéral.
Depuis son introduction en 2001, la redevance sur le trafic des poids lourds est perçue au moyen d'un appareil de saisie de l'Administration fédérale des douanes (AFD) qui n'est autorisé qu'en Suisse et dans la Principauté du Liechtenstein. En raison de leur ancienneté, tant l'infrastructure routière que les appareils d'enregistrement devront être remplacés d'ici à la fin de 2024. Avec l'introduction du service européen de télépéage (SET), l'UE a créé des normes uniformes pour la perception des péages en Europe. Cela a considérablement simplifié et accéléré la perception des péages, en particulier dans le trafic transfrontalier.
Allégement pour les entreprises de transport
Le Conseil fédéral veut aligner la RPLP III sur le SET et introduire la Loi sur la redevance sur le trafic des poids lourds et le -verordnung en conséquence. Cela rendrait inutile le développement et l'émission d'un dispositif d'enregistrement par la FCA. Selon la communication du Conseil fédéral, les processus peuvent également être simplifiés et de plus en plus numérisés et automatisés. Ces ajustements allègeraient la charge administrative des entreprises de transport et leur permettraient de traiter le prélèvement dans les pays européens avec l'aide d'un prestataire du SET.
L'alignement sur le SET n'a aucune influence sur le tarif, le droit, les exemptions, les règlements spéciaux ou l'utilisation des recettes, selon la déclaration. Toutefois, la remorque ne sera plus évaluée sur la base du poids total autorisé, mais sur la base du nombre d'essieux, comme dans d'autres pays européens. Ce changement doit être conçu sans incidence sur les recettes, selon le Conseil fédéral.
Source : Confédération
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