Notre logistique est-elle prête pour "Industry 4.0" ?

Les temps sont plus turbulents que jamais en termes de moteurs mondiaux, de diktats politiques et de pression sur les prix pour les entreprises suisses. Les entreprises suisses sont invitées à ajuster leurs prix en raison des événements politiques. Une élection présidentielle comme celle qui a eu lieu en France ce printemps pourrait avoir un impact sur les secteurs des marchés publics, tout comme la sortie du Royaume-Uni de l'UE.

Dans le même temps, le marché suisse des exportations a enregistré des résultats records en 2016. Le chiffre d'affaires à l'exportation a augmenté de 3,8 % pour atteindre 210,7 milliards de francs suisses (par rapport à 2015). "Un nouveau record", comme l'a indiqué l'Administration fédérale des douanes (AFD) au début de l'année 2017. Ce boom est dû à l'industrie chimico-pharmaceutique, alors que l'industrie horlogère suisse, par exemple, enregistre des pertes de plus en plus importantes.

Toutes les entreprises suisses ne battent pas des records. En outre, environ 60 % du chiffre d'affaires total du marché suisse de la logistique est généré par dix entreprises établies. Quelques entreprises suisses dominent le marché des achats locaux. Enfin, les PME locales sont confrontées à des défis majeurs en termes de développements numériques tels que le commerce électronique et la mise en réseau mobile avec les fournisseurs.

"La pression des coûts et de l'offre stimule les activités d'approvisionnement des entreprises suisses de plus de 250 employés", selon une série d'études de la FHNW. La 10e étude de marché de la logistique réalisée par GS1 souligne également que les entreprises de moins de 500 employés "ne sont pas actuellement concernées par les réseaux numériques".

Ce qui semble finalement impensable pour les grandes entreprises n'est guère à l'ordre du jour des PME suisses : comment "Industry 4.0" remodèle déjà aujourd'hui la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Obstacles fondamentaux
Cela devrait être évident : Les entreprises d'approvisionnement ne peuvent devenir plus agiles sur leurs marchés cibles qu'en analysant les principes juridiques et techniques du marché et en opérant en conséquence. Quelle que soit la qualité de leur stratégie de gestion, la gestion de la chaîne d'approvisionnement (GCL) implique une adaptation constante des processus et des projets de l'entreprise aux conditions du marché.

Néanmoins, il existe diverses conditions et relations (contractuelles) tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Par exemple, il existe déjà des obstacles réglementaires à la numérisation de nombreux processus basés sur le papier.

Une flexibilité limitée
La mesure dans laquelle la GCA peut servir de manière cohérente les zones numériques dans le contexte de "l'industrie 4.0" est soumise à l'orientation logistique et dépend certainement aussi de la question quintessencielle de savoir si les logiciels internes ou externes sont pris en compte. C'est là que commence le "transfert des tâches" à d'autres partenaires ou prestataires de services. - Dans plus de la moitié des cas, la volonté d'externaliser est élevée ou plutôt élevée en ce qui concerne le transfert des tâches.

"Toutes les sociétés suisses ne battent pas des records."

L'étude "IT in Procurement", réalisée chaque année par l'Institut d'informatique économique de la FHNW en collaboration avec procure.ch, indique que "IT in Procurement" est un facteur clé dans la transformation de contenus, de commandes ou de factures en une forme de commande électronique.

L'étude montre également qu'environ 90 % des personnes interrogées accueilleraient favorablement une valeur ajoutée externe et le savoir-faire approprié du prestataire de services. À l'heure actuelle, de nombreuses entreprises de logistique se montrent disposées à afficher - y compris l'archivage des documents commerciaux - divers flux de travail.

Au milieu des relations contractuelles, la gestion des données et les mesures informatiques doivent être continuellement alignées et les politiques en matière de Big Data clairement définies (voir encadré ci-dessus).

Cependant, de nombreuses PME du secteur de la logistique présentent des handicaps stratégiques parce que, par exemple, le nombre de fournisseurs connectés varie. De même, les données confidentielles de livraison pourraient comporter des risques si elles sont lues ou modifiées électroniquement par une seule personne ou par plusieurs centaines de personnes à la fois.

Deux tiers des entreprises suisses de GCL fonctionnent donc avec un concept informatique qui réduit la flexibilité de connectivité des nouveaux fournisseurs, souligne l'étude "IT in procurement". La plupart des expéditeurs et des prestataires de services logistiques suisses n'ont pas encore mis en œuvre de solutions ou d'applications complètes pour la mise en réseau numérique.

Quo vadis - où va la "SCM 4.0", où sont les obstacles et les potentiels de la mise en œuvre numérique ?

Efficacité technologique
La 10e étude de marché de la logistique réalisée par GS1 Suisse souligne que les niveaux d'action "pour la mise en réseau et l'intégration", "l'automatisation complète", "l'autocontrôle" n'ont guère été repris par les prestataires de services logistiques ou mis en œuvre à l'échelle de l'entreprise. La numérisation dans la gestion des stocks prend de l'importance de façon plutôt hésitante. Actuellement, les premiers appareils mobiles équipés de capteurs et les machines, systèmes, véhicules et supports de charge numérisés font avancer l'"Industrie 4.0". Les prestataires de services logistiques (et les institutions publiques) se tournent maintenant vers la réingénierie des processus d'entreprise pour améliorer leurs processus.

Ils s'appuient également sur des moyens tactiques tels que la méthode logistique "Just in Time / Just in Sequence" (livraison à temps ou triée selon la séquence des produits) sur le sol suisse. D'autres méthodes de numérisation telles que la "réponse efficace au client" (optimisation de la chaîne d'approvisionnement) ainsi que les systèmes de suivi et de traçabilité sont les premières innovations à coordonner ou à servir électroniquement des domaines segmentés dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

"De nombreux expéditeurs et prestataires de services logistiques ne disposent pas encore de solutions de système de bout en bout".

Néanmoins, d'importants investissements technologiques et financiers sont nécessaires. Selon les estimations des entreprises interrogées par GS1, le taux d'investissement annuel correspond à environ 15 à 23 % pour porter à un niveau élevé la mise en œuvre des technologies et solutions d'Industrie 4.0 sur trois ans.

Qu'entend-on par "bonne pratique" ?
Depuis un certain temps déjà, les entreprises d'approvisionnement suivent un cycle clair de prévision et de réalisation dans la gestion des stocks, dans le cadre duquel les stocks et les coûts sont réduits tout en visant une meilleure qualité de service. Les entreprises ayant de bonnes pratiques ont également une plus grande transparence en ce qui concerne leurs stocks et les coûts de processus tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Ils peuvent fournir des informations à leurs partenaires et clients "partout et à tout moment". La "meilleure" différence par rapport aux fournisseurs moyens est particulièrement évidente en termes de stratégie d'inventaire (+ 50 %) et d'efficacité des processus (+ 30 %). Il n'y a pas de différence significative dans le contrôle des processus. Il y a un grand besoin d'action dans ce domaine, même dans les entreprises ayant de bonnes pratiques.

Il ne s'agit donc pas seulement de savoir si une PME du secteur de l'expédition est définie uniquement par les très importantes "Conditions générales de l'Association des entreprises suisses de transport et de logistique" (AB SPEDLOGSWISS), mais aussi par des orientations technologiques plus subtiles.

Selon les évaluations des experts, la fiabilité des livraisons (par exemple dans la logistique à température contrôlée) est toujours évidente. De plus en plus, non seulement les aspects de sécurité et d'environnement, mais aussi la connectivité des entreprises deviennent importants dans un marché d'approvisionnement constamment mis à jour.
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